В теории автомобиля считают, что при движении автомобиля по кривой траектории горизонтальной дороги, поперечной силой, которая может вызвать опрокидывание автомобиля, является только центробежная сила инерции. Однако, как показывают экспериментальные исследования /1/, найденные в этом случае значения критической скорости, при которой должно произойти опрокидывание, являются существенно завышенным, то есть опрокидывание может происходить при значительно меньших скоростях.
Из опыта управления автомобилем известно, что при объезде препятствия с большой скоростью на горизонтальном участке дороги может произойти опрокидывание автомобиля без предварительного заноса.
Key words: cross-section fluctuations, overturning, driving, detour of obstacles.
Basic possibility of definition of optimum parities of constructive and operational parametres of various types of the car ensuring stability of its movement at a detour of an obstacle is as a result received.
In the given work the mathematical model of dynamics of overturning of the car is constructed at an obstacle detour. Thus in comparison with present works on these subjects the cross-section forced fluctuations of a body of the car are considered.
From driving experience it is known that at a detour of an obstacle to a great speed on a horizontal part of the road there can be an overturning of the car without preliminary drift.
MSTU «MAMI» Influence of the cross-section forced fluctuations of a body on car overturning at an obstacle detour
Bozhkova L., professor, Ryabov V., professor, Noritsina G., senior lecturer
INFLUENCE OF THE CROSS-SECTION FORCED FLUCTUATIONS OF A BODY ON CAR OVERTURNING AT AN OBSTACLE DETOUR
Ключевые слова: поперечные колебания, опрокидывание, управление автомобилем, объезд препятствий.
В результате получена принципиальная возможность определения оптимальных соотношений конструктивных и эксплуатационных параметров различных типов автомобиля, обеспечивающих устойчивость его движения при объезде препятствия.
В данной работе построена математическая модель динамики опрокидывания автомобиля при объезде препятствия. При этом по сравнению с имеющимися работами по этой тематике учтены поперечные вынужденные колебания кузова автомобиля.
Из опыта управления автомобилем известно, что при объезде препятствия с большой скоростью на горизонтальном участке дороги может произойти опрокидывание автомобиля без предварительного заноса.
Московский государственный технический Университет «МАМИ»
Божкова Л.В., д.т.н., профессор, Рябов В.Г., к.т.н., профессор, Норицина Г.И., к.т.н., доцент
ВЛИЯНИЕ ПОПЕРЕЧНЫХ ВЫНУЖДЕННЫХ КОЛЕБАНИЙ КУЗОВА НА ОПРОКИДЫВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ ПРИ ОБЪЕЗДЕ ПРЕПЯТСТВИЯ
ВЛИЯНИЕ ПОПЕРЕЧНЫХ ВЫНУЖДЕННЫХ КОЛЕБАНИЙ КУЗОВА НА ОПРОКИДЫВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ ПРИ ОБЪЕЗДЕ ПРЕПЯТСТВИЯ
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
ВЛИЯНИЕ ПОПЕРЕЧНЫХ ВЫНУЖДЕННЫХ КОЛЕБАНИЙ КУЗОВА НА ОПРОКИДЫВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ ПРИ ОБЪЕЗДЕ ПРЕПЯТСТВИЯ - Морские вести России
Комментариев нет:
Отправить комментарий